高速公路膨胀土地段路基施工技术

针对青岛—红其拉甫公路鲁冀界至邯郸段高速公路膨胀土实际工程,对典型膨胀土路段的膨胀土进行了物理力学性质指标试验,评价了该段膨胀土的的工程特性,并提出了膨胀土的处理、设计与施工方案,对指导膨胀土路基的设计与施工具有重要的意义。     

卧牛山路堑边坡稳定性评价及加固方案设计

目前．山区修建高速公路在我国已逐年增多，但对深挖路堑边坡设计重要性的认识尚有待提高。该文通过介绍化～临高速公路卧牛山深挖路堑边坡的稳定性评价方法，提出了合理的设计方案，旨在帮助有关设计人员在进行高速公路深挖路堑边坡设计时采用合理的设计依据．以保证工程质量。     

高速公路大跨径桥梁的拓宽现状及方案分析

结合国内外高速公路大跨径桥梁拓宽工程实践,介绍了高速公路大跨径桥梁拓宽现状和现有拓宽方案,并对高速公路大跨径桥梁拓宽的方案进行了分析,提出了大跨径桥梁拓宽上的一些建议,以供同类工程建设、设计参考借鉴。     

高速公路路面水损毁机理分析与防水治理方案探讨

通过对我国混凝土高速公路路面水损毁机理分析,提出在路面承重层之上磨耗层之下做一层反应粘结型功能防水层,既能对承重层密封防水,又能消减面层反射性裂缝,达到提高路面使用舒适性、延长路面使用寿命的目的。     

The influence of combined alignments on lateral acceleration on mountainous freeways: a driving simulator study

Combined horizontal and vertical alignments are frequently used in mountainous freeways in China; however, design guidelines that consider the safety impact of combined alignments are not currently available. Past field studies have provided some data on the relationship between road alignment and safety, but the effects of differing combined alignments on either lateral acceleration or safety have not systematically examined. The primary reason for this void in past research is that most of the prior studies used observational methods that did not permit control of the key variables. A controlled parametric study is needed that examines lateral acceleration as drivers adjust their speeds across a range of combined horizontal and vertical alignments. Such a study was conducted in Tongji University’s eight-degree-of-freedom driving simulator by replicating the full range of combined alignments used on a mountainous freeway in China. Multiple linear regression models were developed to estimate the effects of the combined alignments on lateral acceleration. Based on these models, domains were calculated to illustrate the results and to assist engineers to design safer mountainous freeways.     

浅谈六潜高速公路中的计量支付管理

介绍了六潜高速公路计量支付的范围以及对计量支付人员的基本要求，详细地阐述了高速公路中工程的计量和工程的支付等相关内容，并就计量支付软件及对岗位责任人的业务要求作了讨论，以期为类似管理工作积累经验。     

长深高速（唐山段）全程监控系统建设研究与实践

高速公路全程监控技术,在保证高速公路安全畅通的同时,为高速公路的养护及堵截漏逃费行为提供了较为重要的辅助手段,减少并及时处理交通事故,使监控系统功能发挥实现最大化,研究实践全程监控系统在公路建设中具有极其重要的现实意义。本文以长深高速公路唐山段全程监控工程为例,从实践层面介绍了全程监视系统工程经验与体会,并对主要技术特点进行了分析,阐述了现代智能交通领域中高速公路全程监控的新特点和构成。     

区间数互反判断矩阵的高速公路 BOT 项目融资风险指标权重

BOT 项目融资模式作为一种越来越重要的新型融资模式不断应用在高速公路项目建设中,对此模式的研究也在不断地探索、实践和创新中。在已有研究的基础上,提出了基于区间数互反判断矩阵的高速公路 BOT 项目融资风险指标权重确定模型。决策者通过两两比较给出了能够反映决策者风险偏好的区间数互反判断矩阵,在此基础上进行一致性检验,对不一致的矩阵,则通过采用一致性逼近方法构造一致性区间数互反判断矩阵,再基于参数取值确定了高速公路 BOT 项目融资风险指标权重。结合实例进行了验证计算,结果表明该方法提高了指标权重确定的科学性,克服了传统评价方法客观性不足等问题     

高速公路后备电源的日常运行维护与管理

保证高速公路机电系统的不间断供电,是高速公路正常运营的基础。为此,必须配备柴油发电机组和UPS不间断电源等后备电源。介绍了高速公路供电系统的构成,针对后备电源各部分的不同特点,提出对后备电源设备相应的日常运行维护要求。特别强调高速公路运营单位要加强对后备电源的管理。     

崇遵高速公路的高边坡治理

概述了崇遵高速公路高边坡路段的工程概况,并对其高边坡路段综合治理措施进行了详细介绍与总结,以确保高等级公路的稳定和高速行车安全,这些方法为今后高边坡治理问题提供了一定的理论基础及实践方法.